人生、だてやすいきょう。

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時速1,040kmは断じてマッハではない。。。

さてさて。。。

車が思ったよりも重症。
車検の予定だったのでその時にまとめて、なんと思ってたのが大間違い。

よく考えてみると一番最初は買ってひと月くらいで気付いた、オイル漏れ。
計器類に異常はなく、他にも特に気付くような問題もなかった。（←実はここで勘違い）

んで先週の火曜日、セルが回らない。
ここでセルが回らないのはバッテリー上がりと思って、ブースターをつないだらエンジンがかかった。んで、そのままバッテリーを買い換えに行った。

それから土曜日、同様にセルが回らない。
実はこの間、始動時にセルの音が少し気に入らなかったんだが、週明けには車検に出そうと思っていたのでその時ついでにやってもらおうと思っていたのが、後悔した。

普通、エンジン掛けるときはドア締めて、窓も閉めたままかけるので始動音なんてあまり聞こえないが、気になりだしたので、わざわざドアを開けたまま聞いていたのに、この有様。。。

買い換えたばかりバッテリーでセルが回らない理由で考えられるのは、

発電機が正常に動いていなくて、充電ができていない場合
セル自体がうまく作動していない場合

セルがもう動かない場合はそこでアウトになる（レッカー移動）のだが、とりあえず知り合いに無理言って来てもらってまたブースターケーブルを接続して、エンジンをかけてみたらかかったので大至急、修理工場にイン。

結果として。。。
エンジンの燃料供給部分あたりからエンジンオイルが漏れていて、セルモーターにかかっていた。その結果、動作が不安定に。
だからバッテリー自体は無事で、買い換える必要も実はなかった。
ブースターでつないで始動できたのは、電圧かなんかの問題ではないだろうかということ。

ということで、車検費用プラス、セルモーターの交換、その他の修理・調整の治療費。ああっ、金が飛んでいく。。。orz

あーあ、異常に気付いたら、いや違和感を感じたらすぐ専門家に見せることが大切なのね。
もっとも俺の場合、オイル漏れの時点で買ったところに相談に行っていたんだがね。
中古の現状渡しなんてするもんじゃないのかも。


コーヒーゼリーにはソフトクリームが似合う。の図